Elektroda aluminium ini biasanya dipasang pada suatu benda logam seperti kapal atau tangki air untuk melindungi logam dari korosi.
Anode mulai bekerja ketika ada luka / korosi pada plat kapal walaupun sebesar jarum sehingga plat ini mengeluarkan electron positif, maka electron positif ini akan terhubung dengan anode yang memancarkan electron negatif, itulah sebabnya anode ini disebut sacrificial anode atau anode yang dikorbankan.
Setelah terhubung akan tercipta arus proteksi antara kedua logam ini. Selama kedua logam terhubung, aluminium anode pelan-pelan akan tergerus karena memiliki elektrokimia potensial negatif yang lebih banyak.
Kebutuhan arus listrik untuk memproteksi kapal bisa dihitung sesuai dengan ship specific dan masa prteksi yang dikehendaki. Tentunya sudah ada nilai jumlah kebutuhan anodenya. Bila jumlah anode yang dipasang dikurangi dari yang seharusnya maka akan memberikan akibat:
Kami berdiri sejak 1999 dan berfokus pada penerapan method and Highly developed technological innovation guna pengendalian korosi (corrosion Command). Produk utama kami adalah Vector & Wilson yang diproduksi sesuai spesifikasi untuk pemanfaatannya dalam lingkungan marine.
Pemantauan kondisi anode dan jadwal penggantian yang konsisten akan here memastikan bahwa perlindungan terus berlangsung tanpa gangguan. Beberapa petunjuk umum untuk pemeliharaan dan penggantian meliputi:
Anoda yang dipakai untuk melindungi logam lain ini akan tergerus habis di tempat di mana dia dipasang dalam fungsinya melindungi, dan dari situlah dia mendapatkan nama “Sacrificial Anode” atau “anoda yang berkorban”
Anode mulai bekerja ketika ada luka / korosi pada plat kapal walaupun sebesar jarum sehingga plat ini mengeluarkan electron positif, maka electron positif ini akan terhubung dengan anode yang memancarkan electron negatif, itulah sebabnya anode ini disebut sacrificial anode atau anode yang dikorbankan.
Jenis korosi yang cukup sering terjadi pada lambung kapal adalah korosi merata, yaitu karat terjadi pada semua permukaan logam. Pada waktu yang hampir sama, seluruh permukaan logamnya akan menampallam terjadinya proses korosi ini.
Proses proteksi ini mampu bekerja karena bahan alumunium karakteristiknya lebih reaktif terhadap korosi atau karat dibandingkan dengan besi. Jadi, nantinya karat akan menyerang bagian alumunium lebih dulu.
Tidak mencemari lingkungan: Zinc anode umumnya dianggap sebagai pilihan yang ramah lingkungan dalam perlindungan kapal dari korosi karena sifatnya yang tidak beracun dan kemampuannya untuk dirombak dengan mudah.
Biasanya penggunaan komponen ini di bagian inner tank, jetty, offshore struktur dan lain sebagainya. Untuk varian zinc anode kerap dipakai untuk melindungi korosi pada bagian badan kapal.
Kami menyediakan berbagai tipe Aluminium Anode untuk dipasang di semua bagian kapal mulai dari depan hingga belakang
Keunggulan pertama, dari segi berat, varian alumunium cenderung lebih ringan. Sedangkan dari segi kapasitas elektron yang dimiliki jauh lebih tinggi bila dibandingkan varian zinc.